Citroen CX

[Whiteshark]

La qualità dei rivestimenti delle serie ID era davvero lacrimevole: se a ciò si aggiungevano la mancanza del servofreno e del servosterzo mi domando come siano riusciti a venderne quasi 900.000 esemplari.

[boy jean]

L ' ' idee ' (pronuncia francese della sigla ID) è stata ottima, perché la ID grazie al suo prezzo basso ha sempre venduto più della DS di cui conserva tutto l' aspetto e soprattutto le famose sospensioni.
Inoltre a partire dal 1969-70, insieme a quel cambio di nomenclatura, viene avvicinata alla DS, il cruscotto diventa uguale al suo, anche sulla versione super economica venduta in Italia il giro tetto anziché d' alluminio è in acciaio inox come sulle DS e e i sedili sono in una robusta similpelle cannellata operata di aspetto ricco. Le altre versioni della ID italiana, ribattezzate D Special e D Super , hanno anche i rivestimenti tipo DS. In pratica la portiera nuda e squallida come quella illustrata, a cui si aggiunge un poggiabraccio, rimane solo sul modello base 'D Lusso', dal prezzo d' attacco, compreso tra quello della Giulia 1.3 e Giulia 1.6. E sparisce del tutto negli ultimi anni con l'uscita di produzione della D Lusso nel 1972, quando la fine del modello è vicina e tutta l' attenzione è puntata sulla Regina Immortale che sta per nascere
Rimarranno stock invenduti dell' antenata che non so che fine avranno fatto.

[boy jean]

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[MarioCX]

Comunque questa è la mia DSuper del 1971:



La location è la stessa della CX, Varazze. La foto è stata scattata a gennaio 2010.

[Insight]

Questa e' l'unica Citroen che piace veramente anche a me, direi anzi che e' la mia auto preferita degli anni 70

[boy jean]

Innovativa finché si vuole ma il suo stile non è assolutamente anni settanta, essendo uscita a metà anni cinquanta è molto bombata.

Naturalmente quel decennio dei settanta l'ha vissuto in pieno essendo rimasta in vendita fino a poco oltre l uscita della CX con i nuovi modelli, come quello di Mario. E naturalmente presente per le strade anche con le vecchie monofaro, quelle impietosamente distrutte nei polizieschi di Maurizio Merli In un film con Franco Franchi viaggiava addirittura perdendo pezzi su pezzi per strada fino a ridursi lunga la metà . Mio papà aveva la famigerata DLusso, mi incuriosiva perché ero piccolissimo ma non l' ho amata per nulla quanto la sua successiva CX.
Mario sa... mi faceva paura la DS e anche a lui confessa ahaha

[boy jean]

Nessun problema per la CX , con la sua modernità
assoluta , nel porsi a confronto addirittura nella versione più economica e spartana Reflex con la DS nella versione invece iperlussosa più perfezionata, aggiornata e allestita 23 IE Pallas. L' impostazione tristemente antiquata di quest'ultima è incontestabile, panchina sia pure di pelle contro ergonomia .

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DS 23 IE Pallas

[Whiteshark]

D'altronde gli anni non passano invano e si correggono le manchevolezze. Perlomeno in Francia

[boy jean]

Infatti.
È quindi giusto fare ora il contrario mostrando la DS più economica degli anni cinquanta, la ID Normale, a confronto con le CX Turbo 2 Gti e Prestige serie due. Dal niente al tutto, un tutto che dava così tanto, che personalmente non sono mai riuscito a concepire oltre, tipo anche solo provare a capire i cruscotti iper tecnologici e complicati di oggi .

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[MarioCX]

Poi, nel 1989, la CX venne sostituita dalla problematica XM che a me, rogne a parte, piacque molto.